Se trata de un ejemplar de 1954, con carrocería de "Pinin" Farina. Solamente se diseñaron cuatro unidades, solicitadas por la escudería italiana Guastalla. Décadas después, el vehículo fue encontrado en Uruguay.
El auto de competición es considerado un híbrido, debido a que llevaba un motor de 12 cilindros y un chasis alargado, cuando el fabricante, en esa época, se inclinaba por los propulsores de cuatro cilindros.
Este año, el chasis de la 0466M salió a la luz, en la feria Retromobile de París. Su restauración completa está pendiente. Quien quiera hacerse cargo de ella, tendrá que abonar US$ 6,5 millones.
